Mẫu xe thuộc phân khúc C Cerato 2019 vừa ra mắt thị trường Việt Nam với 02 chọn lựa động cơ là 1.6 và 2.0, trong đó phiên bản 1.6 có tới 03 chọn lựa cho khách hàng. Như thế có thể thấy mẫu Cerato có dung tích nhỏ Thaco dùng thay cho Kia Rio muốn thâm nhập chia sẻ lại thị phần với phân khúc B vốn đang sôi động bởi Honda City và Vios.
Thiết thực
Không thể phủ nhận thiết kế mới của Cerato lấy cảm hứng từ chiếc Kia Stinger lịch lãm và thể thao. Nếu như mang Cerato bản 1.6 đặt chung mâm với các đối thủ trong phân khúc như: Altis, Mazda3, Civic, thì Cerato 1.6 có vẻ không hấp dẫn và chỉ sánh ngang với Hyundai Elantra bản 1.6L.
Nhưng nếu mang chiếc xe này ra so với những chiếc sedan thuộc phân khúc B như Honda City hay Vios thì rõ ràng chiếc xe rất nặng ký, khi người tiêu dùng thực dụng cân nhắc đến không gian, giá tiền, trang bị. Nếu là người quan tâm đến những giá trị lái vui nhộn, thú vị, tăng tốc như Mazda3 hay Honda Civic thì có lẽ bài viết này không hấp dẫn với bạn.
Kia Cerato được biết đến tại Việt Nam qua các tên gọi như Forte, K3 trước đây, đó là một mẫu xe Hàn Quốc bán phổ biến nhất trong số các dòng xe Kia tại Việt Nam.
Thế hệ mới nhất này cũng hứa hẹn sẽ có một kết quả kinh doanh sáng lạng, khi có thiết kế đẹp và đặc biệt cái giá dễ tiếp cận, hiệu năng sử dụng thực tế cao và toàn diện.
Cạnh tranh từ vẻ ngoài
Chắc chắn Cerato mới trông nổi bật hơn so với người tiền nhiệm rồi, thiết kế được làm lại chia sẻ rất nhiều từ phong cách của Kia Stinger, bao gồm lưới tản nhiệt kiểu mũi hổ, đèn pha tự động halogen thấu kính.
Phía sau đèn đuôi viền LED, thể hiện một phong thái thể thao hơn, kiểu đèn đuôi thiết kế nối nhau đang là xu hướng trở lại của những mẫu xe hạng sang trên thế giới. Cốp xe thiết kế nhô nhọn thể hiện một cảm giác khí động học của một cánh lướt gió.
Cerato mới quá bắt mắt, vượt qua sự nhạt nhẽo chung mà chúng ta có xu hướng nhìn nhận trong các dòng xe phân khúc C, đặc biệt là sự nhàm chán trong phân khúc B. Chính vì thế mà vẻ ngoài của Cerato là một lợi thế hấp dẫn thu hút người tiêu dùng phải nghĩ tới.
Hấp dẫn nội thất
Khoang ca-bin của Cerato là một thế mạnh nữa nhắm vào những người chỉ có tiền mua xe phân khúc B nhưng đòi hỏi một không gian của xe phân khúc C và còn tiện nghi hơn nữa. So với người tiền nhiệm thì Cerato mới dài hơn 80mm, cao hơn 5mm, rộng hơn 20mm.
Sự gia tăng này không nằm ở phần thân vỏ mà nó được chuyển vào bên trong khoang ca-bin khiến cho nó rộng rãi hơn.
Khoảng để chân phía sau nhiều hơn. Đặc biệt bộ nội thất mới, có thiết màn hình trung tâm đứng hiện đại, các cửa gió điều hòa kiểu tua-bin máy bay như những chiếc Audi A3. Cụm táp lô, vô-lăng của Cerato có nhiều chi tiết mang hơi hướng của chiếc Audi A3 2016. Ghế lái chỉnh điện, màn hình cảm ứng LCD nổi 8.0 inch kết nối iPod, USB, AUX. Ngoài ra, để đáp ứng tất cả các nhu cầu sạc điện thoại thông minh của bạn, bạn có ba cổng USB.
Di chuyển ra phía sau xe có khoang hành lý rộng 502 lít, đây là một ưu thế không chỉ trong phân khúc C mà còn vượt trội trong phân khúc B.
Vận hành
Động cơ Gamma 1.6L đã từng được trang bị trên thế hệ trước vẫn tiếp tục được duy trì, cung cấp công suất 126 mã lực cùng mô-men xoắn 155 Nm. Nếu bạn cần một sự đáp ứng hanh chóng từ động cơ khi nạp ga thì phiên bản Cerato 1.6L sẽ làm cho bạn không như mong muốn, đó chắc chắn là một điểm yếu so với các đối thủ trong phân khúc, cũng phải thôi vì nó chỉ ngang với những chiếc hạng B.
Hệ truyền động của Cerato 2019 là hộp số 6 cấp được mang từ thế hệ trước qua, bạn đừng quá mong đợi nhiều từ động cơ chỉ có công suất khiêm tốn 126 mã lực, nhưng tự trọng của Cerato chỉ 1.260kg cũng phần nào tăng được hiệu suất của động cơ không phải gánh vác quá nhiều. Chính vì thế mà Cerato vẫn đảm bảo vận hành linh hoạt ngay cả trong điều kiện đủ tải 1.635kg, nghĩa là nó đủ dùng trong điều kiện vận hành bình thường vì đây không phải là một chiếc xe đua.
Khi nạp ga lớn đột ngột bạn tất nhiên phải chịu cảm giác trễ và chờ đợi, kèm theo tiếng ồn của vòng tua lớn, nhưng Cerato với vật liệu cách âm mới dù sao cũng đỡ hơn người tiền nhiệm.
0 nhận xét: